Vilket batteri är mer lämpligt för nya energifordon, uppladdningsbart cylindriskt påsbatteri och uppladdningsbart fyrkantigt påsbatteri?
Ett bra elfordon är oskiljaktigt från ett bra kraftbatteri. Batteriet är hjärtat i ett nytt energifordon. Dess kvalitet bestämmer fordonets prestanda och livslängd. För närvarande är de vanliga batterierna på marknaden i allmänhet cylindriska, fyrkantiga och andra typer. Därför, i framtiden, är uppladdningsbart cylindriskt påsbatteri mer praktiskt eller uppladdningsbart fyrkantigt påsbatteri mer lämpligt för nya energifordon? Låt oss nu ge alla en populärvetenskap.
Låt oss först och främst prata om cylindriska litiumbatterier. I allmänhet har cylindriska litiumbatterier många modeller. Den nuvarande batteriproduktionsprocessen är mycket mogen, så kostnaden för PACK är relativt låg och batteriproduktutbytet och batteripaketets konsistens är höga. ; Cylindriska batterier beror i allmänhet på gruppens stora värmeavledningsområde, så värmeavledningsprestandan är bättre än för fyrkantiga batterier; cylindriska batterier kan i allmänhet kombineras med en mängd olika former, så de är mycket lämpliga för fullständig layout av elfordons rymddesign. Cylindriska batterier är emellertid i allmänhet inkapslade i stålskal eller aluminiumskal, så vikten blir tyngre och energin blir relativt låg.
Skalet avUppladdningsbart fyrkantigt påsbatteriär i allmänhet tillverkad av aluminiumlegering, rostfritt stål och andra material, och interiören är i allmänhet lindad eller laminerad. Säkerheten för batterikärnan har också förbättrats avsevärt jämfört med det cylindriska batteriet. Jämfört med stålskalet på ett cylindriskt litiumbatteri kommer den lätta vikten, säkerheten och de resulterande prestandafördelarna att göra aluminiumskalet till huvudfåran i litiumbatteriskalet. Aluminiumskalet på litiumbatteriet utvecklas för närvarande fortfarande i teknisk riktning med hög hårdhet och låg vikt. Fyrkantiga litiumbatterier kan i allmänhet anpassas efter produktstorlek, så det finns tusentals modeller på marknaden, eftersom det finns för många modeller, så processen är svår att förena, så för närvarande är cylindriska batterier mer lämpade för nya energifordon .